“渭南直達臨潼?為什么不是西安市區(qū)呢?”西安(臨潼)-渭南軌道交通項目經(jīng)本報報道后，引起市民關注。就一些市民關心的問題，記者昨日咨詢了渭南市發(fā)改委，發(fā)改委工作人員稱，基于旅游發(fā)展考慮，該項目初步規(guī)劃起點是臨潼。另據(jù)了解，在第十八屆西洽會暨絲博會上，渭南將重點推介西安(臨潼)-渭南軌道交通項目。
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昨日上午，據(jù)渭南市發(fā)改委交通辦工作人員孫偉介紹，西安(臨潼)-渭南軌道交通項目，估算投資130億元(其中渭南境內(nèi)投資56億元)，線路設計時速40-60公里，客流量按每天4000-6000人計算。目前，規(guī)劃設計為一條線，城區(qū)線路大致沿東風大街方向，中途主要設置新豐、零口、高新區(qū)、渭南客運中心、中心廣場、民生路6個停靠站。
孫偉介紹，該項目全線采用城市地鐵建設方式，起點位于臨潼秦漢大道終點附近，終點位于渭南市區(qū)民生路東側(cè)濱河大道東側(cè)，線路全長32.5千米。
“至于項目的建設方式、建設標準、站點的設置等，目前都只是初步設想。”孫偉說，具體操作的可行性以及建設周期等，還需設計院、投資方等多方論證，最終確定具體方案。
起點規(guī)劃是基于旅游考慮該軌道項目作為渭南市城市交通類項目，被重點推介的消息發(fā)出后，引發(fā)高度關注。對此，市民李女士表示，為何不到西安城區(qū)呢?她因工作原因每周要往返西安和渭南，乘坐大巴，耗時1小時以上，如遇上堵車，則時間更長。渭南到西安城區(qū)要是能夠開通地鐵，就方便多了。
對于市民的疑問，渭南市發(fā)改委交通辦另一負責人回應，西安(臨潼)-渭南項目，初步規(guī)劃起點臨潼，主要是基于旅游發(fā)展的考慮，兼顧出行。
該負責人同時表示，目前渭南的公路客運、高鐵等交通方式，能夠滿足西渭間的客流需求，所以暫無渭南-西安(市區(qū))直達的軌道項目相關規(guī)劃。
“臨潼—西安的地鐵正在建，西安(臨潼)-渭南項目建成后，更方便臨潼游客來渭南。”該負責人坦言，目前渭南城區(qū)的旅游業(yè)吸引力并不強。所以，在該軌道項目規(guī)劃的同時，華山北站-華山景區(qū)軌道交通項目也同期在規(guī)劃中，兩個項目建成后，再規(guī)劃建設華山-渭南軌道交通項目，到時，華山、渭南、臨潼、西安城區(qū)將全線連通。
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