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              “物美價(jià)廉”助力中國(guó)鐵路造走出國(guó)門(mén)

              時(shí)間:2015-06-17  來(lái)源:本站原創(chuàng)  作者:feslucky

               

                渭南軌道交通運(yùn)輸學(xué)校為您分享 :眾所周知,德國(guó)鐵路公司是一個(gè)國(guó)際性的運(yùn)輸和物流集團(tuán),在全球范圍內(nèi),與其有直接的貿(mào)易往來(lái)的供應(yīng)商將近15000家,而如今德國(guó)鐵路公司計(jì)劃不久后從中國(guó)購(gòu)買(mǎi)鐵路配件。聽(tīng)聞這一消息,一些人幾乎條件反射般地叫了起來(lái):德國(guó)國(guó)企竟然要從外國(guó)購(gòu)買(mǎi)設(shè)備?還從發(fā)展中國(guó)家進(jìn)口鐵路設(shè)備,難道瘋了嗎?NO,筆者認(rèn)為這是德國(guó)鐵路企業(yè)發(fā)展內(nèi)部需求必然結(jié)果,是中國(guó)鐵路物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)贏得德國(guó)鐵路的青睞。

                控制成本是企業(yè)的要?jiǎng)?wù),德國(guó)鐵路公司每年在列車(chē)和零配件上花掉18億歐元,主要從歐洲采購(gòu)產(chǎn)品。為了壓縮成本,在全球范圍內(nèi)尋找在質(zhì)量、創(chuàng)新和價(jià)格方面滿足德國(guó)鐵路要求的供應(yīng)商,而亞洲和中國(guó)是德國(guó)鐵路相中的重要市場(chǎng)。

                中國(guó)鐵路物美價(jià)廉的優(yōu)勢(shì)贏得海外客戶(hù)的青睞,這也為那些選擇中國(guó)鐵路設(shè)備的國(guó)家與地區(qū)贏得了鐵路交通發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì),這種互利共贏的局面正是中國(guó)近來(lái)倡導(dǎo)的“互聯(lián)互通”“合作共贏”理念的體現(xiàn)。物美價(jià)廉是對(duì)中國(guó)鐵路設(shè)備最直觀的表述,與世界整體行情相比,價(jià)格會(huì)便宜至少三分之一。在出口數(shù)量增長(zhǎng)的同時(shí),中國(guó)鐵路設(shè)備實(shí)現(xiàn)了從低端產(chǎn)品向高端產(chǎn)品的轉(zhuǎn)變,擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、強(qiáng)大的鋼鐵工業(yè)、良好的勞動(dòng)力資源優(yōu)勢(shì)、鐵路配套系統(tǒng)施工體系成熟、豐富的海外鐵路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)等,中國(guó)鐵路設(shè)備具有走出去的天然比較優(yōu)勢(shì)??v然中國(guó)高鐵在技術(shù)上比西方企業(yè)并不具優(yōu)勢(shì),但其規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益上的明顯優(yōu)勢(shì),使西方的高鐵企業(yè)在海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中面臨沉重的壓力。多年來(lái),中國(guó)已在自己遼闊的土地上建成一張最先進(jìn)的鐵路網(wǎng),鐵路業(yè)在以驚人速度和效率崛起。如今,中國(guó)“華麗轉(zhuǎn)身”,開(kāi)始向海外出口技術(shù)。

                物美價(jià)廉是中國(guó)鐵路設(shè)備“走出國(guó)門(mén)”的基石,短期內(nèi)可以帶動(dòng)當(dāng)?shù)鼗ㄐ袠I(yè)發(fā)展,促進(jìn)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力就業(yè),而從長(zhǎng)期來(lái)看,則可提高當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平,發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè),幫助相關(guān)國(guó)家進(jìn)一步吸引國(guó)際投資。

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