國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)4月8日在海南省三亞市同老撾總理通邢舉行會(huì)談，雙方就推進(jìn)中老全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系達(dá)成新的共識(shí)。李克強(qiáng)總理表示，中老鐵路是當(dāng)前兩國(guó)大項(xiàng)目合作的重點(diǎn)，中方愿與老方啟動(dòng)兩國(guó)政府間鐵路合作協(xié)議的商談，爭(zhēng)取盡早簽署，為下一步合作打好基礎(chǔ)。而老撾總理通邢也表示，要重點(diǎn)推進(jìn)老中鐵路合作項(xiàng)目盡早取得實(shí)質(zhì)性成果，共同促進(jìn)地區(qū)和平、穩(wěn)定與發(fā)展。這也表明中國(guó)高鐵走出國(guó)門的又增添了一條路徑。
中老鐵路項(xiàng)目是泛亞鐵路中線的重要組成部分。項(xiàng)目起于中老邊境的口岸磨憨,向南依次經(jīng)過(guò)老撾境內(nèi)的孟賽、瑯勃拉邦、萬(wàn)榮,至老撾首都萬(wàn)象。該項(xiàng)目全部按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),線路全長(zhǎng)421.17公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,全線設(shè)車站17個(gè),是兼具城際旅游功能、促進(jìn)地方資源開(kāi)發(fā)的客貨共線快速鐵路。而就是這樣一條對(duì)兩國(guó)發(fā)展百利無(wú)一害的鐵路項(xiàng)目，從立項(xiàng)規(guī)劃到被兩國(guó)總理所重視成為兩國(guó)大項(xiàng)目合作的重點(diǎn)，一路走來(lái)都充滿艱辛坎坷，可見(jiàn)中國(guó)高鐵走出國(guó)門的不易。
中國(guó)的高鐵技術(shù)日趨成熟，已經(jīng)處于世界領(lǐng)先的地位，無(wú)論是量還是質(zhì)都完全具備高鐵出口的要求。雖然中國(guó)高鐵在泰國(guó)的項(xiàng)目擱淺，但這并不能說(shuō)明中國(guó)高鐵存在任何出口缺陷。2014年1月17日，土耳其伊安高鐵二期主體工程宣告完工，預(yù)計(jì)今年上半年全線便可正式通車運(yùn)營(yíng)。這是中國(guó)企業(yè)在海外承建的第一條高速鐵路，這是中國(guó)高鐵“走出國(guó)門”交出的首份成績(jī)單，其重要意義顯而易見(jiàn)。
國(guó)家積極推進(jìn)高鐵“走出去”戰(zhàn)略，相信日后中老鐵路的建設(shè)必將再為中國(guó)高鐵增加一張靚麗的名片，相信中國(guó)高鐵必將能在世界遍地開(kāi)花。
|
